INT-DEKOR ru
» » Подвеска квадроцикла схема

Подвеска квадроцикла схема

Рубрика : Схемы

Автомобильная сигнализация с автозапуско Самодельный квадроцикл Квадроцикл - фактически любой четырёхколёсный транспорт, поскольку на латинском "quadro" - "четыре", На просторах СНГ под этим названием чаще всего подразумевается полноприводный вездеход , представляющий симбиоз мотоцикла и автомобиля.



схема подвеска квадроцикла


От мотоцикла квадроцикл перенял мобильность, маневренность, легкость, скорость, а от автомобиля - отменные характеристики проходимости, мощности и управляемости. В итоге получилось уникальное транспортное средство, предназначенное для самых различных целей.



Подвеска квадроцикла схема видеоматериалы




Отечественный рынок предоставляет только зарубежные модели квадроциклов, стоимость которых, зачастую, заоблачная. К примеру, мотоцикл "Урал" - большой, громоздкий, тяжелый и "прожорливый" имеет прекрасный четырехтактный двигатель с задней передачей и стоит "копейки". По этой причине энтузиастам намного дешевле и интереснее создавать собственные конструкции этих внедорожников. Типичный заводской представитель квадроциклов - блестящий, аккуратно собранный, крепкий и мощный.

Его самодельный собрат, который немногим уступает внешне, а уж в плане мощности - и подавно. Как сделать квадроцикл своими руками Прежде чем начать сборку, необходимо составить подробный список агрегатов и деталей, которые понадобятся для создания собственного детища, разработать план работ и чертёж конструкции.

Подойдет абсолютно любой, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 - бывают и такие прецеденты.

В большинстве случаев, используются двигатели мотоциклов - они экономные и малогабаритные. Для использования высоких передаточных чисел в условиях нормальной эксплуатации будет достаточно двигателя "Минска" или "Урала".



схема подвеска квадроцикла


Летом возникает вопрос перегрева, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще одним неплохим вариантом являются оппозитные двигатели советского производства, неоспоримый плюс которых - мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная передача.

Конструкция получается максимально облегченной и простой, но отсутствует дифференциал, чем, в принципе, можно пожертвовать ради ранее названных достоинств.

Конструкция получается крайне тяжелой, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укорачивать мост, что является весьма нетривиальным занятием. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодиться при передвижении по трассам. Для создания передней подвески и рулевого управления раскрываются огромные возможности. Рычаги подвески квадроцикла несут значительно меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно, их можно сделать самостоятельно, используя для этого подручные средства.

Оптимальный вариант - создание подвески на базе имеющегося мотоцикла "Урал".


Задняя подвеска

Идеально - снять раму с мотоцикла-донора и доварить необходимые элементы - это избавляет от ряда проблем, однако конструкция может получиться излишне сложной. Сборка квадроцикла Подготовив необходимые инструменты, транспортные средства-доноры и освободив время, можно приступать к созданию собственного квадроцикла: Заготовленные металлические балки соединяем, согласно чертежу, между собой с помощью точечной сварки.



квадроцикла схема подвеска


Конструкцию проверяем и проводим цельную сварку. Как вариант, можно просто переделать раму с мотоцикла-донора - получится ничуть не хуже. Ставиться он может как сзади, так и спереди - главное, прочно закрепить его с помощью болтов на днище рамы.


Квадроцикл своими руками

Монтируем привод и трансмиссию на задние колеса. Привод не требуется создавать самостоятельно - он переходит вместе с двигателем с транспорта-донора и устанавливается на раму. Опять же, необходимо качественно закрепить привод и трансмиссию на раме для предупреждения люфта. Рулевое управление также устанавливаем с мотоцикла. Вместе с рулем на квадроцикл "перекочевывает" и топливный бак.


Рычаги подвески квадроцикла чертежи фото

В целом, если представить конструкцию, то выглядеть она будет следующим образом: Колеса устанавливаем с малогабаритного транспортного средства "Ока" или "ЗАЗ". Задние колеса, могут перейти на квадроцикл вместе с задним мостом авто или же крепятся следующим образом: С редуктором на задней оси и двигателем собираем единый привод опять же - проще будет, если его полностью переставить со средства-донора.

Делаем это следующим образом: В конечном итоге, всю конструкцию фиксируем на раме. Передняя подвеска - независимая - это более выгодно с точки зрения времени и средств, поскольку полноприводный квадроцикл требует значительной доработки этого узла профессиональным токарем, сварщиком и электриком, что займет очень много времени.


Утилитарный квадроцикл ZID 200

Как вариант, приобретаем готовые заводские узлы для квадроциклов. Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяге, именно мотоцикл "Урал" является самым популярным донором для самодельных квадроциклов. Фото обзор Фотографии квадроциклов на базе отечественных мотоциклов и автомобилей:






Комментарии пользователей

конфеки
22.08.2018 15:39

  • © 2009-2018
    int-dekor.ru
    RSS фид | Карта сайта