INT-DEKOR ru
» » Сборка распределительного насоса

Сборка распределительного насоса

Рубрика : Схемы



насоса сборка распределительного


Топливная аппаратура ТНВД распределительного типа VE Такой насос применяется для 3, 4, 5 и 6 цилиндровых дизельных двигателей легковых автомобилей, тракторов и грузовых автомобилей мощностью до 20 кВт на цилиндр. Насосы распределительного типа для двигателей с непосредственным впрыском обеспечивают давление до бар при частоте вращения до мин Топливоподкачивающий насос Этот насос лопастного типа служит для подачи топлива из бака и вместе с нагнетательным регулирующим клапаном создает давление, которое возрастает прямо пропорционально частоте вращения коленчатого вала двигателя.


Балансирный механизм

Насос высокого давления Насос распределительного типа включает только один плунжерновтулочный комплект для питания всех цилиндров.

Плунжер с регулирующей втулкой: Во время одного оборота ведущего вала плунжер совершает количество тактов, равное числу цилиндров двигателя.

Ведущий вал вращает кулачковую шайбу и плунжер, с которым она соединена. Выступы на кулачковой шайбе обеспечивают осевое перемещение плунжера и его вращение распределение и подачу топлива. Насос продолжает подачу топлива во время рабочего хода до тех пор, пока выпускное отверстие плунжера остается закрытым, и прекращает подачу топлива, как только выпускное отверстие совмещается с отверстием в регулирующей втулке.



насоса сборка распределительного


Регулятор определяет положение регулирующей втулки, которая перемещается на плунжере. Рядный насос с регулирующей втулкой: Скоростной режим устанавливается регулированием натяжения пружины рычагом.

Регулировочный винт полной нагрузки используется для установки системы рычаг-регулятор для получения максимальной мощности.



Сборка распределительного насоса видео




Могут быть установлены дополнительные пружины для адаптирования к холостому ходу и переходным характеристикам. Сигнал нагрузки ТНВД распределительного типа, осна- щенные двухрежимными регуляторами, управляются посредством микровы- ключателя или потенциометра.



насоса сборка распределительного


Механические вспомогательные устройства Некоторые из таких устройств управления используются в целях обработки дополнительных рабочих параметров для регулирования количества впрыскиваемого топлива компенсатор давления во впускном патрубке, гидравлические и механические средства адаптации к полной нагрузке и для управления закрытием отверстия начало подачи топлива. Система впрыскивания топлива с насосом распределительного типа: Это давление воздействует через отверстие, регулируемое дросселем, на передний конец подпружиненного плунжера.

Тот, в свою очередь, поворачивает роликовое кольцо насоса в противоположном вращению насоса направлении, таким образом, увеличивая опережение начала впрыскивания топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала.


Распределительный коллектор отопления своими руками: схемы и особенности сборки

Одноплунжерный ТНВД распределительного типа основная версия: Электрический способ широко рас- пространен в легковых автомобилях. Электронный регулятор EDC Эксцентрично-установленная шаровая цапфа связывает регулирующую втулку насоса VE и соленоидный исполнительный механизм.

Угловая установка исполнительного механизма определяет положение регулирующей втулки и с ее помощью активный рабочий ход насоса. К исполнительному механизму подсоединяется измерительный датчик положения потенциометр или индуктивный измерительный преобразователь.


Leave a Reply.

ECU получает различные сигналы от измерительных преобразователей - положения педали управления подачей топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры воздуха, охлаждающей жидкости и топлива, давления наддува, атмосферного давления и т. Он использует эти входные величины, хранящиеся в его памяти, для определения правильного количества впрыскиваемого топлива. Таким образом, ECU изменяет ток возбуждения исполнительного привода до тех пор, пока не совпадут исходные данные и действительные величины для принятого положения рейки.

При этом сигнал от исполнительного преобразователя, с помощью которого контролируется точка, при которой открывается форсунка, сравнивается с запрограммированной исходной величиной. Электромагнитный клапан изменяет давление, прилагаемое к плунжеру, и с его помощью установку регулирования устройства синхронизации. Сигнал от измерительного преобразователя форсунки, указывающий на начало впрыскивания, сравнивается с данными, хранящимися в памяти. Тактовая частота, используемая для срабатывания электромагнита, модифицируется, пока не совпадут действительная и исходная величины.

Преимущества электронного управления с обратной связью: Устройство также может управлять рециркуляцией отработавших газов, контролировать давление наддува, управлять свечами накаливания и обеспечивать связь с другими бортовыми электрическими системами.






Комментарии пользователей

Подтверждаю. Это было и со мной. Давайте обсудим этот вопрос.
21.09.2018 09:48

  • © 2009-2018
    int-dekor.ru
    RSS фид | Карта сайта